37 réponses à ce sujet

[célian]

Mon pere est actuellement entrain de se confectionner un vélo à la carte avec mon aide pour la recherches de pièces.

Je vous présente donc ce sur quoi on va se faire plaisir, (il en profitera plus que moi, mais je l'utiliserais aussi).

Cadre :

Marque californienne Marin, trés bon vélo haut de gamme, mais rare en europe. (Allez voir leur site ca fait rever...)



Photo d'internet, je vous mettrez une photo du velo complet quand il sera terminé.

Cadre haut de gamme, mais de 2002, léger, en alu, assez nerveux mais manque donc d'équipement.

Dérailleurs avant/ arrière :

Shimano XT, également pour le pédalier et le dérailleur avant. Boitier de pédalier neuf.



Fourche :

Fox Float 32 RL 120 même de débattement





Amortisseur :

Fox Float r



Roues :

Mavic Crossride à rayon plat avec disque en centerlock



Casette Sram pg 990




Freins :

Hayes Strocker en 203mm (!!! un peu trop pour nous, on pensez monter du 180, mais prendre du 203 nous fait économiser 20€ avec des disques neufs, sinon c'était des disques d'occases.)








Un cintre Star bar.

Seul le systeme de freinage hydraulique na pas été choisi. Un conseil?


.
Velo complet en état moyen sans équipement : 250€ (au lieu de ???)
Fourche Fox comme neuve : 200€ (au lieu de 750 € )
Amortisseur Fox comme neuf : 100€ ( au lieu de 350 €)
Roues mavic avec disque centerlock : 130 € (au lieu de 300€)
Casette sram neuve 40 € (au lieu 110€)
Dérailleurs shimano XT neuf : 50€ (au lieu de 120€)
Freinage : ???


Voila, qu'en pensez-vous?

Modifié par célian, 31 décembre 2011 - 15:23.

[Fred]

Magnifique. Il y a de gros spécialistes VTT sur le forum qui vont vite se pointer !

[JMMX]

Tu es passe par ou pour avoir ces prix ? pour le meme prix tu as du neuf ici

Sinon a ta place je mettrai plutôt du xtr partout ou du sram partout, faut juste un peut plus de budget


Pour les freins: en bas de gamme Hayes, perso j'en suis content, je suis a +- 1000 km et ils ne bougent pas.

Enfin, le plus important est de rouler sur quelque chose ou l'on se sent bien, peut importe le matos.

Modifié par JMMX, 31 décembre 2011 - 01:10.

[célian]

La plus part des affaires on étaient faites sur leboncoin, ensuite les prix que j'ai indiqués sont les prix des produits neufs en magasins (pas sur internet avec remise).

Sans etre du TRES haut de gamme comme les XTR le XT est deja pas mal, mais c'est surtout qu'on les a deja acheté, la fourche, et les jantes aussi. Il manque juste l'amorto, et les freins à acheter. Le XTR c'est vraiment trop cher.

Ce qui était vraiment important pour nous c'est les suspensions, et je pense vraiment que ca va le faire avec le fox car c'est quand même du haut de gamme.

50€ les 2 derailleurs
C'est surtout sur les suspensions qu'on a beaucoup gagné

http://www.mtbikers....FRFOU32F12RLOB/

Modifié par célian, 31 décembre 2011 - 01:29.

[JMMX]

Mtbikers est le site web de vente du magasin barracuda, les prix sont les mêmes, ce sont eux également qui font les promo sur velo flash le dimanche.

Mais je suppose que c'est un peut plus chère en France si c'est comme le mx.

Je possède aussi de xt pédalier et dérailleurs, mais a choisir je n'en prendrai plus, ça se dérègle bien trop vite et la qualité n'est pas au top, mais je fait avec.

Sinon,le reste me parait bien, n'oublie pas les photos de l'avancement

[célian]

Magnifique la fourche inversée du legend!

Modifié par célian, 31 décembre 2011 - 12:04.

[joproduct]

très chouette et fait suivre l'évolution du velo! pour ma part j'ai une fourche fox terralogiq et c'est le jour et la nuit avec mon ancienne
au fait va faire un tour sur velo troc il y a de bonnes affaires à faire...

Modifié par joproduct, 31 décembre 2011 - 12:35.

[célian]

Freins commandés :

Hayes Strocker en 203mm (!!! un peu trop pour nous, on pensez monter du 180, mais prendre du 203 nous fait économiser 20€ avec des disques neufs, sinon c'était des disques d'occases.)







Merci JMMX pour le lien, j'ai commander le tout sur MTBikers.com (site sur j'espere?) pour 146€.


J'ai au préalable regardé sur les forum, et apparemment les Hayes Stroker vont super bien, procurent un bon freinage, puissant et progressif.

Seul truc qui fait un peu peur c'est les disque en 200 même, peut-etre un peu trop pour du x-country (même si c'est en montagne avec des sentier pas mal étriqués).

Modifié par célian, 31 décembre 2011 - 15:23.

[Madpear]

C'est too much! La fourche et probablement la patte arrière du cadre ne sont pas fait pour supporter du 200! Tu risques au minimum de flinguer tes joints et tes buselures.
Je te conseille vivement de prendre des adaptateurs et mettre grand maximum 180 devant et 160 derrière! Ou 160/160.
Si ta fourche est comme sur la photo, pas besoin d'adaptateur, tu mets directement du 160 dessus.
Du 200 c'est ce qu'on mets en DH, les fourches sont des 40! La tienne est une 32...

Modifié par Madpear, 31 décembre 2011 - 15:59.

[célian]

C'est deja commandé, trop tard, dans le cas ou on veut changer de diamètre, on peut changer que les disques et les adaptateur, on prend le risque pour l'instant, et montera des disques plus petit par la suite. Merci du conseil

Oui la fourche est bien un Fox Float 32

[roncada]

Je travaille chez alltricks tu aurais pu passé par moi pour avoir des prix et des conseils ;)

alltricks.fr

Sinon pour tes freins j'aurais opté pour des avix elixir Code R ou même des avid elixir 1, et pas en 203, mais plutôt en 160 voir grand max 180.

Du 203 comme l'as dit madpear c'est surtout pour les gros dénivelés, les descente avec une fourche en 40 (Pas mal de mec sont en 200 même en double T avec encore du 180.)

Sinon je te conseillerais bien un Xt 772 gs/sgs comme dérailleur arrière, très fiable.

Modifié par roncada, 31 décembre 2011 - 17:04.

[Madpear]

Oui, juste disques et adaptateurs, et comme dit plus haut, juste disque à l'avant du tu montes du 160

[célian]

Le 203 fessaient simplement parti de la promo, sinon on aurait pris du 160 ou 180, mais c'est l'ensemble qui est vendu. Pour le derailleur, on a deja le xt.

[le boss des bosses]

P'tin roncada, vous faites de belles promos la! Ils valent quoi les Hutschinson Toro que vous bradez à 20 euros? Je roule souvent dans des cailloux et il me faut des carcasses solides pour éviter de pincer. Je roule à 3 bar et malgré ça, j'arrive encore à pincer.

[roncada]

Oui c'est vrai que les prix sont attractifs, c'est aussi pour cela que la boîte marche super bien !

Pour être honnête je n'ai jamais roulé sur ces pneus, mais avec le nombre qu'il s'en vend par jours, je pense que c'est une bonne affaire.

Sinon t'as quoi comme chambre à air ? Pque le fait de mettre un beau téton avec une chambre à air qui tien pas le choc ca sert pas des masses.

Sinon regarde du côté des Hutchinson python, ou des cougars.
Sinon en Maxxis tu pourrais avoir du ardent, sinon du michelin wild rock R.


Ps: les dérailleurs Xt, il en existe plein, après le modèle change suivant la longueur de la chappe, le nombre de vitesse ... tu auras le numéro écrit sur la chappe au passage.